Grote rederijen sturen opnieuw meer containerschepen door het Suezkanaal. Maersk en Hapag-Lloyd hervatten op vier vaste trajecten de route via het kanaal en de Rode Zee. Daarmee verlaten zij de langere omweg rond Kaap de Goede Hoop.
De vier verbindingen koppelen Azië aan Noord-Europa en het Middellandse Zeegebied. Door de kortere route kunnen goederen sneller tussen Azië en Europa worden vervoerd. Ook andere rederijen hebben eerder enkele verbindingen teruggebracht naar het Suezkanaal.
Omvaren vanwege aanvallen
De meeste grote rederijen weken de afgelopen jaren uit naar de route rond Afrika. Aanleiding waren aanvallen van de Houthi's, een rebellengroepering uit Jemen. Sinds het uitbreken van de oorlog in Gaza vielen de Houthi's schepen aan in en rond de Rode Zee.
De onveilige situatie maakte dat rederijen het Suezkanaal en de Rode Zee lange tijd meden. De omweg rond Kaap de Goede Hoop is aanzienlijk langer, waardoor schepen langer onderweg zijn voordat zij Europa bereiken.
De rederijen blijven de veiligheid in het gebied volgen. Als de spanningen in de Rode Zee opnieuw toenemen, kunnen zij hun schepen weer via een andere route laten varen. De terugkeer naar het Suezkanaal betekent daarom niet dat alle schepen permanent via die vaarweg zullen blijven gaan.
