De Duitse industrie telde eind 2025 bijna 500.000 banen minder dan begin 2019. Het aantal arbeidsplaatsen daalde in die periode met 496.000, een krimp van ruim 7 procent. Dat blijkt uit onderzoek van het Duitse economische onderzoeksinstituut Ifo.
De autosector kreeg de grootste klap. Bij autofabrikanten en hun toeleveranciers verdwenen 123.500 banen. Staalproducenten verloren 115.600 arbeidsplaatsen en in de machinebouw gingen 64.500 banen verloren.
Groei in de dienstensector
Tegelijkertijd groeide de werkgelegenheid in de Duitse dienstensector sterk. Daar kwamen sinds 2019 ruim 2,2 miljoen banen bij. De groei vond vooral plaats in de zorg, bij de overheid en in de IT-sector.
Ifo-onderzoeker Joachim Ragnitz spreekt van een structurele verandering in de Duitse economie. Duitsland leunde lange tijd zwaar op de industrie, maar die positie neemt af. Op Hamburg na kromp de industriële werkgelegenheid in alle Duitse deelstaten.
De industrie heeft al langere tijd te maken met hoge energie- en loonkosten. Ook de toenemende concurrentie uit China zet bedrijven onder druk. Daardoor staat de internationale concurrentiepositie van Duitse fabrikanten onder druk.
Verder banenverlies verwacht
De krimp is volgens de verwachtingen nog niet voorbij. Volkswagen heeft aangekondigd de komende jaren nog eens 50.000 banen te willen schrappen. Het bedrijf sluit bovendien niet uit dat fabrieken in Duitsland worden gesloten.
De Duitse industrie dringt er bij de regering al langer op aan maatregelen te nemen. Bedrijven willen dat de overheid de concurrentiepositie van het land versterkt en de kosten voor productie verlaagt.
De verschuiving op de arbeidsmarkt betekent niet dat de totale werkgelegenheid in Duitsland afneemt. De groei in de dienstensector compenseert het banenverlies in de industrie ruimschoots. De verandering laat wel zien dat Duitsland voor zijn economische groei minder afhankelijk wordt van fabrieken en industriële export.
