Elke avond begint voor duizenden vrachtwagenchauffeurs dezelfde zoektocht: waar kunnen zij hun vrachtwagen veilig parkeren voor de nacht? Officiële parkeerterreinen raken snel vol. Daardoor vinden dagelijks ruim vierduizend chauffeurs geen plek.
In Brabant is er iedere dag een tekort van 776 parkeerplaatsen voor vrachtwagens. In Limburg ontbreekt ruimte voor ongeveer 1.551 trucks per dag. Chauffeurs moeten daardoor kiezen tussen langer doorrijden, met mogelijke overtredingen van de rij- en rusttijden tot gevolg, of parkeren op een plek waar dat niet is toegestaan.
Rekenen vanaf de lunch
Jan, die veertig jaar als vrachtwagenchauffeur werkte, merkt dat het tekort de hele werkdag doorwerkt. Zodra hij een nieuwe rit kreeg, moest hij volgens eigen zeggen al inschatten of er aan het einde van de dag nog een parkeerplaats beschikbaar zou zijn. "Vanaf de lunch ben je eigenlijk al bezig met waar je 's avonds kunt staan. Dat levert stress op."
De Europese rij- en rusttijdenregels schrijven voor dat chauffeurs normaal gesproken maximaal negen uur per dag mogen rijden. Twee keer per week mag dat maximaal tien uur zijn. Wie die grenzen overschrijdt, kan een hoge boete krijgen, ook als er geen parkeerplaats beschikbaar is.
Volgens Jan kiezen sommige chauffeurs daarom voor een riskante oplossing. Zij zetten hun vrachtwagen op een vluchtstrook, ondanks het gevaar voor henzelf en andere weggebruikers. Rijkswaterstaat plaatst op sommige vluchtstroken paaltjes om parkeren daar onmogelijk te maken, maar daarmee verdwijnt het tekort aan veilige parkeerplaatsen niet.
Minder voorzieningen onderweg
Niet alleen de hoeveelheid plaatsen baart chauffeurs zorgen. Ook de voorzieningen zijn volgens Jan achteruitgegaan. Op sommige parkeerlocaties zijn toiletten en douches niet toegankelijk. "Vroeger werd er nog aan me gevraagd of ik wilde douchen. Dat was normaal. Tegenwoordig zit alles op slot, je mag nergens meer bij."
Buitenlandse chauffeurs die moeten wachten op een volgende levering, belanden daardoor soms op industrieterreinen. Daar ontbreekt vaak sanitair. Jan zegt bovendien dat vrachtwagenchauffeurs minder respect ervaren dan vroeger: "Je werd als vrachtwagenchauffeur met respect behandeld, maar dat is gaandeweg gewoon heel erg verslechterd."
De gevolgen van het parkeerprobleem staan centraal in de documentaire Parkeerplaats gezocht. Die is gratis en zonder account te bekijken via Brabant+.
