Voor de kust bij de Eemshaven in Groningen is het schip Nautilus in de problemen geraakt. Volgens de veiligheidsregio staat het schip op het punt te kapseizen. Rijkswaterstaat en andere hulpdiensten proberen te voorkomen dat het vaartuig zinkt.
In de machinekamer stroomt water naar binnen. Met pompen wordt geprobeerd het water zo snel mogelijk af te voeren. Een woordvoerder van de veiligheidsregio zegt dat het schip mogelijk een gat in de romp heeft, ter hoogte van de machinekamer. De precieze oorzaak van het incident is nog niet vastgesteld.
Een woordvoerder van het havenbedrijf meldt dat er geen gewonden zijn. Het is niet bekend hoeveel mensen aan boord zijn of wat hun situatie is. Ook over de lading bestaat nog onduidelijkheid. Het is niet vastgesteld of het schip op het moment van het incident geladen was.
Maatregelen tegen vervuiling
Rijkswaterstaat heeft olieschermen rond het schip aangebracht. Daarmee moet worden voorkomen dat brandstof en andere schadelijke stoffen zich over het water verspreiden. In de machinekamer bevinden zich volgens de veiligheidsregio al stookolie en smeerolie.
Een woordvoerder waarschuwt dat die stoffen vervuiling kunnen veroorzaken als ze in het water terechtkomen. Rijkswaterstaat onderzoekt daarom welke maatregelen nodig zijn om het schip drijvend te houden en verdere verspreiding van olie te voorkomen.
Het havenbedrijf in Groningen omschrijft de Nautilus als een kolencarrier. Of het schip kolen aan boord heeft, is nog niet duidelijk. Ook is niet bekend of het vaartuig uiteindelijk moet worden versleept of op een andere manier wordt gestabiliseerd.
De hulpdiensten houden de toestand van het schip nauwlettend in de gaten. Zolang het water blijft binnenstromen, bestaat het risico dat de Nautilus verder slagzij maakt en zinkt. De inzet richt zich daarom op het wegpompen van water en het beperken van mogelijke milieuschade.
