Voordeel voor elektrische rijders met zonnepanelen neemt af

Elektrische rijders die hun auto opladen met zelf opgewekte zonnestroom krijgen voortaan geen ERE-certificaten meer. Daardoor kan het financiële voordeel voor thuisladers jaarlijks honderden euro’s lager uitvallen.

Elektrische auto’s worden thuis opgeladen met stroom van zonnepanelen
Elektrische auto’s worden thuis opgeladen met stroom van zonnepanelen · Beeld: Netgebeurd (AI-illustratie)

Elektrische rijders met zonnepanelen lopen een deel van hun financiële voordeel mis. De Nederlandse Emissieautoriteit (NEa) heeft bepaald dat zelf opgewekte stroom niet langer meetelt voor ERE-certificaten. Alleen elektriciteit die voor het laden van het openbare stroomnet komt, kan nog certificaten opleveren.

ERE-certificaten zijn bedoeld om het gebruik van hernieuwbare energie in het wegverkeer te stimuleren. Leveranciers van benzine en diesel moeten een deel van hun brandstoffen verduurzamen. Zij kunnen dat onder meer doen door certificaten te kopen van elektrische rijders die hun auto met groene stroom opladen.

Voor deelnemers kon dat systeem lucratief zijn. Per geladen kilowattuur kon een automobilist 10 cent of meer ontvangen, boven op de besparing van het rijden op zelf opgewekte zonnestroom. De NEa heeft die mogelijkheid voor particuliere zonnepanelen nu geschrapt.

Honderden euro’s minder opbrengst

De financiële gevolgen kunnen aanzienlijk zijn. Wie jaarlijks 3.000 kWh thuis laadt, kan in het slechtste geval 450 euro minder aan certificaatopbrengsten krijgen. Dat raakt een grote groep elektrische rijders: negen op de tien thuisladers heeft zonnepanelen, blijkt uit het Nationaal Laadonderzoek van vorig jaar.

Geert Wirken van prijsvergelijker Keuze.nl noemt de beslissing opmerkelijk. Volgens hem is zonnestroom van eigen panelen juist zeer schoon, omdat de elektriciteit zonder uitstoot rechtstreeks naar de accu kan gaan. Ook wijst hij erop dat de regeling voor particulieren al sinds januari bestaat en dat veel mensen inmiddels een laadpaal hebben aangeschaft die voor het systeem geschikt is.

De investering in zo’n laadpaal wordt voor sommige huishoudens daardoor moeilijker terug te verdienen. Wie veel elektriciteit van het net afneemt, bijvoorbeeld door het gebruik van een warmtepomp, kan nog wel certificaten ontvangen. Voor huishoudens die ongeveer evenveel stroom terugleveren als verbruiken, verdwijnt een groot deel van het financiële voordeel.

De NEa baseert de beslissing op de regels rond garanties van oorsprong. Grote producenten van groene elektriciteit kunnen zo’n certificaat leveren als bewijs van de herkomst van hun stroom. Voor particuliere zonnestroom bestaat die mogelijkheid niet, waardoor die elektriciteit niet meer voor ERE-certificaten wordt geaccepteerd.

Lees ook