De accijns op lichte oliën, voornamelijk benzine, levert dit jaar naar verwachting 4,5 miljard euro op. Een halfjaar geleden ging het kabinet nog uit van bijna 4,9 miljard euro. Het verschil komt neer op bijna 400 miljoen euro.
De lagere opbrengst is opvallend omdat het accijnstarief voor benzine later met ruim 5 cent per liter is verhoogd. Bij de vorige raming was nog aangenomen dat het tarief niet zou stijgen. Volgens het ministerie van Financiën is de extra opbrengst door het hogere tarief echter volledig tenietgedaan door een lager brandstofverbruik.
Benzineverbruik daalt verder
Cijfers van het Centraal Bureau voor de Statistiek laten zien dat in het eerste kwartaal 4,1 procent minder benzine werd getankt dan in dezelfde periode een jaar eerder. In het tweede kwartaal liep de daling op tot 6,6 procent, terwijl de brandstofprijzen hoog bleven.
Het ministerie schrijft dat het hogere accijnstarief meer dan volledig wordt gecompenseerd door de afname van het getankte volume. Daardoor komt er ondanks de belastingverhoging minder geld binnen dan eerder werd verwacht.
Het is nog niet duidelijk waardoor het benzineverbruik precies afneemt. Automobilisten kunnen hun auto vaker laten staan, minder kilometers maken of zuiniger rijden. Ook kunnen zij ervoor kiezen om in het buitenland te tanken, vooral in grensregio's waar brandstof goedkoper kan zijn.
Het ministerie onderzoekt welk deel van de daling door tanken over de grens wordt veroorzaakt. Daardoor staat nog niet vast in hoeverre Nederlanders daadwerkelijk minder benzine gebruiken en in hoeverre de accijnsinkomsten vooral verschuiven naar andere landen.
