De verkoop van nieuwe volledig elektrische auto's in de Europese Unie is in de eerste acht maanden van 2026 met 45 procent gestegen. Er werden in die periode meer dan 1,6 miljoen exemplaren verkocht. Het marktaandeel van elektrische auto's kwam daarmee uit op 21,7 procent, tegenover 15,8 procent een jaar eerder.
Chinese merken als BYD, Chery, Geely en Leapmotor leverden een belangrijke bijdrage aan de groei. Tegelijkertijd bleef de verkoop bij grote Europese fabrikanten zoals Volkswagen, Peugeot en Renault vrijwel stabiel of nam die af. De cijfers zijn afkomstig van de Europese autobrancheorganisatie ACEA.
Grote verschillen tussen landen
De sterkste groei was zichtbaar in Frankrijk, waar 74 procent meer volledig elektrische auto's werden verkocht. In Duitsland nam de verkoop met 53 procent toe en in Denemarken met 41 procent. Nederland bleef met een groei van 10 procent duidelijk achter bij die landen.
De stijging hangt volgens de ACEA onder meer samen met overheidssteun voor elektrische auto's en de hoge brandstofprijzen. De cijfers hebben alleen betrekking op volledig elektrische voertuigen en niet op hybride auto's, die zowel een elektromotor als een verbrandingsmotor hebben.
Hybride auto's waren in de eerste acht maanden van het jaar de populairste aandrijvingsvorm. Daarvan werden bijna 2,8 miljoen exemplaren verkocht. Hybrides hadden daarmee een aandeel van 36,6 procent in de Europese automarkt.
Het aandeel van benzine- en dieselauto's liep verder terug. Deze auto's waren goed voor 29 procent van de verkopen, tegen 37,5 procent in dezelfde periode vorig jaar. Er werden daardoor iets minder benzineauto's verkocht dan volledig elektrische auto's.
De totale verkoop van nieuwe personenauto's in de Europese Unie groeide van januari tot en met augustus met 5,3 procent. In totaal werden bijna 7,6 miljoen nieuwe auto's geregistreerd. De groei van elektrische modellen was daarmee aanzienlijk sterker dan die van de totale automarkt.
