De 20-jarige verdachte van het dodelijke ongeval in Vogelwaarde zou in de periode voor de botsing herhaaldelijk te hard hebben gereden. Bij het ongeluk op 11 juni kwamen drie basisschoolleerlingen en hun directeur om het leven. Ook raakten meerdere mensen gewond.
De rechter verlengde deze week het voorarrest van de verdachte met zestig dagen. In de week voor het ongeval werden op zeventien locaties snelheidsovertredingen geregistreerd. Op de dag van het ongeluk kwamen daar nog drie registraties bij.
Op de telefoon van de verdachte staan volgens het onderzoek meerdere video's waarop hij tijdens het rijden zichzelf en de snelheidsmeter filmt. Het Openbaar Ministerie onderzoekt nog welke strafbare feiten precies kunnen worden bewezen. Daarom wil het OM niet zeggen of de vastgelegde snelheidsovertredingen leidden tot lichte verkeersboetes of tot een strafbeschikking.
Boetes zonder grens
Voor beperkte snelheidsovertredingen geldt doorgaans een Mulderboete. Die regeling is van toepassing bij maximaal 30 kilometer per uur te hard rijden binnen de bebouwde kom en maximaal 40 kilometer per uur op de snelweg. Het aantal van zulke boetes is niet begrensd en ze worden niet opgenomen op het strafblad.
Bij een hogere overschrijding volgt meestal een strafbeschikking van het OM. Die sanctie wordt wel op het strafblad vermeld. Het verschil tussen beide systemen betekent dat iemand veel lichtere boetes kan krijgen zonder dat dit automatisch tot een strafrechtelijke registratie of een directe maatregel tegen het rijbewijs leidt.
Grotere kans op ongevallen
Actuele landelijke cijfers over verkeersveelplegers zijn er niet. Een onderzoek van verkeersveiligheidsinstituut SWOV uit 2011 liet wel zien dat voertuigen met negen of meer geregistreerde overtredingen per jaar relatief vaak bij ongevallen betrokken waren. Deze groep was goed voor ongeveer 0,5 procent van de overtredingen, maar kwam voor bij 6 procent van de verkeersongevallen.
De Vereniging Verkeersslachtoffers ziet in het ongeval in Vogelwaarde aanleiding voor een strengere aanpak. Secretaris Jetty van der Werf pleit onder meer voor hogere boetes bij herhaald gedrag, eerdere invordering van het rijbewijs, een snelheidsbegrenzer en in bepaalde gevallen inbeslagname van een voertuig. Zij wijst erop dat jaarlijks meer dan 700 mensen omkomen in het verkeer en tienduizenden anderen gewond raken.
