Rijkswaterstaat onderzoekt of schepen op korte termijn beperkt door Sluis Eefde kunnen varen. Een mogelijkheid is om één of twee schuttingen uit te voeren, waarbij schepen gecontroleerd tussen twee waterstanden door de sluis gaan.
Of dat mogelijk is, hangt af van de beschikbare hoeveelheid water. Wanneer er voldoende water is voor een beperkte doorgang, is nog niet bekend. Het Twentekanaal is momenteel gesloten voor de scheepvaart.
Bedrijven langs het kanaal hebben bij de gemeente Hof van Twente aangegeven dat beperkte doorvaart nauwelijks uitkomst biedt. Voor de grote hoeveelheden goederen die zij vervoeren, zijn één of twee schuttingen volgens hen niet voldoende.
Gevolgen voor bedrijven
De ondernemingen stellen dat zij eerder gewaarschuwd hadden willen worden toen een volledige sluiting in beeld kwam. De afsluiting heeft volgens hen gevolgen voor transport- en productiekosten, leveringszekerheid, klantrelaties, werkgelegenheid en geplande investeringen.
Met eerdere informatie hadden bedrijven maatregelen kunnen voorbereiden. Zij willen voortaan ook bericht krijgen als een besluit nog niet definitief is. Rijkswaterstaat noemt de communicatie rond de sluiting een belangrijk verbeterpunt.
Er zijn afspraken gemaakt met bedrijven langs het kanaal, de provincie en betrokken gemeenten om hen eerder te informeren. Ook worden draaiboeken opgesteld voor vergelijkbare situaties. Een volledige heropening zou de problemen voor bedrijven niet direct wegnemen, omdat voorraden en logistieke processen tijd nodig hebben om te herstellen.
Nieuwe pomp bij Eefde
Voor een structurele oplossing heeft Rijkswaterstaat 30 miljoen euro gereserveerd voor een nieuwe buisvijzelpomp bij Sluis Eefde. Dit gemaal moet met schroefpompen water vanuit de IJssel naar het Twentekanaal brengen.
De installatie moet voorkomen dat tijdens droge zomers extra pompen moeten worden gehuurd. Dat gebeurde zes keer in de afgelopen acht jaar. De aanleg van de nieuwe pomp duurt naar verwachting twee tot drie jaar.
