De RDW wil strengere gevolgen voor automobilisten die geen gehoor geven aan een terugroepactie voor hun auto. De toezichthouder vindt dat voertuigen waarvan een noodzakelijke reparatie niet is uitgevoerd, bij een keuring moeten kunnen worden afgekeurd.
Volgens de RDW negeert een op de drie automobilisten een oproep van de fabrikant. Daarmee blijven auto’s rondrijden waarvan bekend is dat er een probleem kan zijn. De organisatie wil dat het laten uitvoeren van de reparatie niet langer vrijblijvend blijft.
Terugroepactie moet serieuzer worden genomen
Bij een terugroepactie vraagt een fabrikant automobilisten om hun auto naar een garage te brengen. Daar wordt het vastgestelde probleem gecontroleerd en, als dat nodig is, kosteloos verholpen. Het kan daarbij gaan om een onderdeel dat niet goed werkt of om een gebrek dat gevolgen kan hebben voor de veiligheid.
RDW-directeur Jantina Woudstra wil dat automobilisten de oproepen serieuzer nemen. Zij vindt dat het uitblijven van een reparatie merkbare gevolgen moet hebben voor de eigenaar van de auto.
De RDW koppelt de gewenste maatregel aan de controle van voertuigen. Een auto waarvan een terugroepactie niet is afgehandeld, zou dan niet door de keuring komen. De reparatie moet eerst worden uitgevoerd voordat de auto opnieuw als geschikt voor deelname aan het verkeer kan worden aangemerkt.
De huidige situatie zorgt er volgens de RDW voor dat een deel van de automobilisten een oproep naast zich neerlegt. Daardoor blijft het probleem bestaan, ook nadat de fabrikant de eigenaar heeft geïnformeerd. De toezichthouder wil met een afkeuring een duidelijke prikkel geven om de auto alsnog te laten herstellen.
Het voorstel betekent dat de afhandeling van terugroepacties een grotere rol krijgt bij de beoordeling van auto’s. Voor automobilisten wordt het daardoor belangrijker om een oproep van de fabrikant niet te negeren en tijdig een afspraak bij een garage te maken. De RDW benadrukt dat het doel is om auto’s met bekende gebreken sneller van een reparatie te laten voorzien.
