In de eerste zes maanden van het jaar arriveerde 86,3 procent van de NS-reizigers op tijd op de eindbestemming. Daarbij geldt een vertraging van maximaal drie minuten als op tijd. Een jaar eerder was dat aandeel 86,6 procent.
Ook het aandeel reizigers dat hooguit tien minuten later aankwam, nam af. Dat percentage daalde van 95,7 procent in de eerste helft van 2025 naar 95,3 procent. Beide resultaten liggen nog wel iets boven de normen die NS met de overheid heeft afgesproken.
Weer en storingen
De spoorvervoerder had last van uiteenlopende oorzaken van vertragingen. Sneeuwdagen in januari zorgden aan het begin van het jaar voor langdurige hinder voor reizigers. Ook zomerhitte en grote problemen met de spoorinfrastructuur hadden invloed op de dienstregeling.
"De start van het jaar was lastig met sneeuwdagen. Hiervan ondervond de reiziger langdurig veel overlast", zegt Angelique Magielse, directeur Financiën en Risicobeheersing bij NS. Zij zegt dat NS en ProRail hebben geprobeerd de gevolgen van verstoringen en werkzaamheden te beperken, maar dat dit niet altijd lukte.
Eind juni ontstond bovendien een grote kabelbrand, waardoor het treinverkeer tussen Rotterdam en het zuiden van Nederland ruim een week stil lag. Een deel van de gevolgen van die storing viel in de tweede helft van het jaar en is dus beperkt terug te zien in de halfjaarcijfers.
Hogere opbrengsten
NS verbeterde in dezelfde periode wel het financiële resultaat. Treinkaartjes werden aan het begin van het jaar gemiddeld 6,5 procent duurder en reizigers maakten vaker gebruik van de trein.
Deze zomer verkocht NS ongeveer 270.000 abonnementen via een kortingsactie van de overheid. Dat draagt volgens de vervoerder positief bij aan de resultaten, al wordt het grootste effect daarvan pas in de tweede helft van het jaar verwacht. De precieze financiële gevolgen worden bekendgemaakt bij de jaarcijfers.
