Het kabinet geeft de komende regeerperiode prioriteit aan het onderhoud en de vernieuwing van de Nederlandse infrastructuur. Van de 169 projecten van Rijkswaterstaat worden 60 bruggen, sluizen en tunnels vernieuwd. Bij 56 andere projecten gaat het om onderhoud. Nog eens 49 projecten waren al voorbereid of zijn in uitvoering.
In totaal krijgen zestien nieuwe infrastructuurprojecten groen licht. Daaronder valt de aanleg van de Nedersaksenlijn tussen Groningen en Twente. Ook komt er geld beschikbaar voor de bereikbaarheid van vier grote woningbouwlocaties in Deventer, Alkmaar, Weert en Enschede.
Vernieuwing door het hele land
De plannen omvatten projecten in verschillende delen van Nederland. In Zuid-Limburg worden vijf viaducten op de A76 vernieuwd. In Friesland ligt de nadruk op onderhoud aan bruggen. Bij Arnhem wordt de A12 aangepakt, onder meer bij knooppunt Velperbroek.
De Haringvlietbrug behoort tot de projecten die voorrang krijgen en wordt vernieuwd. De investeringen worden betaald uit twee fondsen voor infrastructuur, waarin tot en met 2040 miljarden euro's beschikbaar zijn. Jaarlijks wordt daar nieuw geld aan toegevoegd.
Tegenover de geplande investeringen staat dat 29 projecten voorlopig niet doorgaan. Het gaat om projecten die nog in de verkenningsfase zaten. Ze worden niet definitief geschrapt, maar komen lager op de prioriteitenlijst te staan. Voor uitvoering moet later opnieuw financiering worden gevonden.
Zuidasdok en projecten in het noorden
Een van de grootste uitgestelde projecten is de aanleg van het noordelijke deel van het Zuidasdok in Amsterdam. Een ander deel van het project is al in aanbouw. Het volledige Zuidasdok moet de bereikbaarheid van Amsterdam en het noordelijke deel van de Randstad verbeteren.
Ook de verruiming van de sluis bij Kornwerderzand in de Afsluitdijk krijgt de komende jaren geen geld. Daarmee wil het kabinet enkele honderden miljoenen euro's besparen. De bruggen worden wel vernieuwd, zodat verruiming van de sluis later mogelijk blijft.
Verder gaat de aanleg van een snellere veerroute naar Ameland voorlopig niet door. De eerder gereserveerde 250 miljoen euro wordt ingezet voor projecten met een hogere prioriteit. De verkenning naar de veerverbinding kan wel worden voortgezet.
De HRMK-spoorbrug bij Leeuwarden staat momenteel op plaats 45 van de prioriteitenlijst, de laatste positie. Het kabinet presenteert de plannen officieel morgen.
