Stellantis wil komende jaren honderden extra ingenieurs aannemen

Stellantis wil dit jaar honderden ingenieurs aantrekken voor vestigingen in Europa en de Verenigde Staten. De autofabrikant trekt tot 2030 ongeveer 60 miljard euro uit voor nieuwe modellen en andere investeringen.

Het Stellantis-logo is zichtbaar achter een rietveld
Het Stellantis-logo is zichtbaar achter een rietveld · Beeld: Netgebeurd (AI-illustratie)

Stellantis, het moederbedrijf van onder meer Opel, Citroën en Fiat, gaat op meerdere locaties in Europa en de Verenigde Staten honderden ingenieurs werven. Dat heeft Ned Curic, binnen het concern verantwoordelijk voor engineering en technologie, bekendgemaakt tijdens een autobeurs in Parijs.

Curic zei dat er binnen het bedrijf "ruimte voor groei" is. De wervingsplannen volgen op een nieuwe strategie die Stellantis in mei presenteerde. Met die aanpak wil de autofabrikant de winstgevendheid verbeteren en zijn positie op de automarkt versterken.

Investeringen tot 2030

Stellantis wil tot 2030 ongeveer 60 miljard euro investeren. Het concern heeft daarnaast aangekondigd tientallen nieuwe automodellen te ontwikkelen en uit te brengen. De extra ingenieurs moeten bijdragen aan die plannen, onder meer op het gebied van voertuigontwikkeling en technologie.

De koers van Stellantis wijkt af van die van verschillende andere autofabrikanten. Volkswagen, de grootste autofabrikant van Europa, maakte onlangs bekend in de toekomst 50.000 banen te schrappen. Ook Renault verwacht dat het aantal ingenieurs binnen het bedrijf met ongeveer 20 procent zal dalen.

De autobranche staat onder druk door onder meer de overgang naar elektrisch rijden, internationale concurrentie en veranderende marktomstandigheden. Stellantis kiest er ondanks die ontwikkelingen voor om de technische capaciteit uit te breiden.

Rechtszaak over Fiat-campers

De aankondiging komt op een moment dat Stellantis ook juridisch onder druk staat. Meerdere organisaties, waaronder de Nederlandse Kampeerauto Club, hebben het concern voor de rechter gebracht vanwege Fiat-campers.

De organisaties stellen dat in die voertuigen software is gebruikt die de uitstootreiniging onder normale rijomstandigheden beïnvloedde. Daardoor zouden meer schadelijke stoffen zijn uitgestoten dan wettelijk toegestaan. De Consumentenbond heeft die beschuldiging eveneens naar voren gebracht.

Lees ook