De sluiting van het Twentekanaal voor de scheepvaart veroorzaakt extra kosten voor bedrijven en binnenvaartondernemers. Koninklijke Binnenvaart Nederland, KBN, schat de schade voor de regionale economie op 125.000 tot 500.000 euro per dag. Duurt de stremming twee weken, dan kunnen de kosten in de miljoenen lopen.
Rijkswaterstaat sloot het kanaal zaterdag wegens de aanhoudende droogte. De maatregel moet schade aan waterkeringen, de bodem en natuur voorkomen. Het is voor zover bekend de eerste keer dat het Twentekanaal om deze reden niet toegankelijk is voor schepen.
Ongeveer twintig schepen moesten het kanaal verlaten toen de sluiting inging. Via de sluizen bij Eefde, de enige toegang tot het kanaal, varen jaarlijks 15.000 tot 20.000 schepen. Vaste vaarroutes voor de bevoorrading van bedrijven moeten nu een andere bestemming zoeken.
Bedrijven regelen wegtransport
Veevoerproducent ForFarmers in Lochem ontvangt grondstoffen zoals maïs, granen en soja normaal per schip. Het bedrijf laat die goederen nu met vrachtwagens aanvoeren. De locatie is wel ingericht voor de afvoer van mengvoer over de weg, maar niet voor de ontvangst van grote hoeveelheden grondstoffen per vrachtwagen.
Woordvoerder Ilse Niehof zegt dat ForFarmers vooraf extra voorraden heeft opgebouwd, omdat het waterpeil al langere tijd daalde. Het bedrijf richt tijdelijke losplaatsen in en past de logistieke planning aan. ForFarmers verwacht dat klanten en veehouders geen gevolgen ondervinden, doordat er voor langere tijd voldoende grondstoffen beschikbaar zijn.
Voor vervoer per schip bestaat volgens Niehof wel een voorkeur, omdat dat duurzamer is. De overstap naar wegtransport vraagt bovendien meer overleg met logistieke partners.
Uitwijkhavens en pompen
De havens van Zwolle en Kampen stellen extra kadecapaciteit beschikbaar voor schepen die niet meer naar bedrijven aan het Twentekanaal kunnen. Toch is het voor vaste lijndiensten lastig om alternatieve routes en bestemmingen te vinden.
KBN pleit voor permanente pompen bij sluizen om water beter vast te houden tijdens droge perioden. Bij de sluis in Eefde worden nu tijdelijke pompen gebruikt. Beleidsadviseur Geert Snoeij van KBN zegt dat permanente installaties de sluis beter bestand kunnen maken tegen droogte.
