De scheepvaart door de Straat van Hormuz is afgelopen weekend opnieuw sterk teruggelopen. Dat blijkt uit cijfers van datadienst Kpler. Op zaterdag werden vijf schepen geregistreerd die grondstoffen vervoerden. Op zondag noteerde Kpler geen enkele passage.
Een weekend eerder voeren nog 31 schepen door de zeestraat. Het aantal blijft daarmee ver onder het niveau van voor het uitbreken van de oorlog. Toen passeerden dagelijks meer dan 130 schepen de strategische doorgang tussen Iran en Oman.
De cijfers zijn mogelijk niet volledig. Sommige schepen schakelen hun transponder uit om minder zichtbaar te zijn. Daardoor kunnen passages buiten beeld blijven. Toch wijzen de beschikbare gegevens op een forse daling van het scheepvaartverkeer.
Aanvallen en vastgelopen overleg
Schippers lijken voorzichtiger te zijn geworden na meerdere aanvallen op tankers. Ook de gesprekken tussen de Verenigde Staten en Iran zijn vastgelopen. Vorige week kwam het verkeer door de Straat van Hormuz bijna volledig tot stilstand nadat de Verenigde Arabische Emiraten meldden dat drie schepen van Adnoc waren aangevallen. Adnoc is het staatsoliebedrijf van Abu Dhabi.
De Straat van Hormuz is van groot belang voor de wereldwijde energievoorziening. Voor de oorlog werd ongeveer een vijfde van alle transporten van ruwe olie en vloeibaar gemaakt gas door deze zeestraat vervoerd. De olieprijzen lieten maandagochtend desondanks nauwelijks beweging zien.
Ook bij een belangrijke alternatieve route is het drukker geworden. In de Straat van Bab el-Mandeb, die de Rode Zee met de Indische Oceaan verbindt, halveerde het aantal geregistreerde passages van 104 in het vorige weekend naar 49 afgelopen weekend.
Die route staat onder druk door een zeeblokkade van de Houthi's tegen Saoedi-Arabië. Kpler registreerde daar geen enkele oliezending vanuit Saudi-Arabië. Daardoor is ook het vervoer van olie uit het Midden-Oosten via de route sterk beperkt.
