KLM heeft vier scenario’s opgesteld voor de toekomst van het bedrijf. De luchtvaartmaatschappij verkeert financieel en strategisch onder druk door stijgende kosten, een feller politiek debat over luchtvaart en toenemende concurrentie uit landen waar veel in de sector wordt geïnvesteerd.
De scenario’s zijn geen voorspellingen en ook geen uitgewerkte plannen. KLM noemt ze denkrichtingen voor het gesprek over de strategische keuzes die het bedrijf moet maken. De uiteindelijke koers kan bestaan uit een combinatie van onderdelen uit de vier opties.
Minder bestemmingen of minder zelfstandigheid
Een van de onderzochte mogelijkheden is het afstoten van de technische afdeling. Dat kan volgens het rapport gevolgen hebben voor het aantal bestemmingen waarop KLM vliegt. In dat scenario zou de maatschappij een kleiner netwerk overhouden.
Een andere optie is dat KLM de zeggenschap over de eigen bedrijfsvoering verliest. Besluiten zouden dan grotendeels worden genomen door het Franse moederbedrijf Air France-KLM in Parijs. KLM fuseerde in 2004 met Air France, maar bleef daarna grotendeels zelfstandig opereren.
Ook een forse vermindering van het aantal banen behoort tot de mogelijkheden die in het rapport zijn meegenomen. Welke maatregelen daadwerkelijk worden genomen, is nog niet bekend. KLM gebruikt de scenario’s als startpunt voor verdere gesprekken over de toekomst van de onderneming.
KLM-topvrouw Marjan Rintel zegt dat de kostenstructuur van het bedrijf onder druk staat. “Het maatschappelijke en politieke debat over luchtvaart is verscherpt. In sommige andere landen wordt zwaar geïnvesteerd en geïnnoveerd in de luchtvaart, waardoor het concurrentieveld verandert”, aldus Rintel.
Vakbond FNV wil met KLM bespreken welke plannen het bedrijf precies heeft. “Voor FNV is één ding helder: de Nederlandse werkgelegenheid van KLM-medewerkers staat voorop”, zegt bestuurder Egon Groen. De vakbond zegt eerst duidelijkheid te willen over de voorgenomen koers.
