Porsche gaat wereldwijd 9000 banen schrappen, ongeveer een kwart van het personeelsbestand. De reorganisatie maakt deel uit van een strategie van topman Michael Leiters om de Duitse fabrikant weer winstgevend te maken. Tegelijkertijd komt er een nieuw topmodel boven de 911.
De sportwagenfabrikant kampt met dalende verkopen en lagere winstmarges. Vooral in China loopt de vraag sterk terug. In de eerste drie kwartalen van dit jaar verkocht Porsche daar 33 procent minder auto’s dan in dezelfde periode vorig jaar. In de Verenigde Staten daalde de verkoop met 13 procent, mede door hoge importheffingen.
De 911 vormt een uitzondering op de negatieve ontwikkeling. De verkoop van het model, dat in 1963 op de markt kwam, nam dit jaar met 12 procent toe. Alle andere modellen van het merk staan volgens de beschikbare cijfers in de min.
Meer winst per auto
Leiters wil de ontwikkeltijd van nieuwe modellen verkorten en onderdelen goedkoper inkopen. Ook moet de productie efficiënter worden. Porsche wil daarnaast meer verdienen aan personalisatie, zoals speciale lakkleuren en aangepaste interieurs. Het bedrijf verwacht dat de gemiddelde verkoopprijs daardoor met maximaal 20 procent kan stijgen.
China krijgt in de nieuwe strategie een veel kleinere rol. Het land was eerder goed voor ongeveer een derde van het verkoopvolume, maar Porsche rekent er voortaan op dat China minder dan 10 procent van het totaal vertegenwoordigt.
De fabrikant wil tegelijkertijd het aanbod uitbreiden. De Cayenne krijgt een grotere broer, waardoor Porsche straks drie SUV-modellen heeft naast de 911 en andere sportwagens. De nieuwe SUV’s moeten beschikbaar komen met elektrische en hybride aandrijflijnen.
Begin volgend jaar staat ook de onthulling van een elektrische Boxster gepland. Dat instapmodel is samen met Audi ontwikkeld. Porsche kiest daarmee niet voor een volledig elektrische koers: naast elektrische auto’s blijven modellen met een hybride of conventionele aandrijving onderdeel van het aanbod.
Het meest opvallende onderdeel van het plan is een nieuwe sportwagen boven de 911. Porsche bouwde eerder al exclusieve modellen in die klasse, zoals de Carrera GT en de 918 Spyder. Het nieuwe model moet echter geen beperkte eenmalige serie worden, maar een vast onderdeel van het gamma met meerdere uitvoeringen. Het studiemodel Mission S geeft een eerste beeld van die richting.
