GoVolta krijgt voorlopig toegang tot het Nederlandse spoor

Spoorwegtoezichthouder ACM geeft GoVolta toegang tot het spoor voor internationale treinen vanuit Nederland. De komst van de nieuwe vervoerder vormt volgens de toezichthouder geen bedreiging voor de financiële balans van de NS-concessie.

Den Haag Centraal, waar GoVolta internationale treinverbindingen vandaan wil laten vertrekken
Den Haag Centraal, waar GoVolta internationale treinverbindingen vandaan wil laten vertrekken · Beeld: Netgebeurd (AI-illustratie)

De Autoriteit Consument en Markt (ACM) heeft bepaald dat spoorbedrijf GoVolta toegang moet krijgen tot het Nederlandse spoorwegnet. Het bedrijf wil internationale reizigerstreinen laten rijden vanuit Nederland. De ACM onderzocht op verzoek van de NS of die plannen de financiële positie van de bestaande hoofdconcessie zouden aantasten.

Uit de economische evenwichtstoets blijkt dat de balans van de hoofdrailnetconcessie 2025-2033 niet in gevaar komt. Daarom moet toegang worden verleend voor de diensten die GoVolta bij de toezichthouder heeft aangemeld. De NS heeft binnen de hoofdconcessie exclusieve rechten voor reizigerstreinen op de belangrijkste spoortrajecten in Nederland.

Internationale verbindingen

GoVolta wil treinen laten rijden van Den Haag Centraal naar Luxemburg en Straatsburg. Ook staat een verbinding tussen Den Haag Centraal en Keulen op de planning. Daarnaast wil het bedrijf vanaf Amsterdam Centraal via de hogesnelheidslijn naar Parijs rijden.

De beslissing van de ACM betekent niet dat de treinen direct kunnen gaan rijden. GoVolta moet eerst spoorcapaciteit aanvragen bij ProRail. Die organisatie verdeelt de beschikbare ruimte op het spoor over de vervoerders.

Als er meer aanvragen zijn dan capaciteit, krijgen treinen die onder bestaande concessies vallen voorrang. Daardoor is nog niet zeker wanneer de diensten van GoVolta kunnen starten en hoe vaak de treinen zullen rijden.

Het spoorbedrijf heeft eerder ook plannen gemeld voor een verbinding tussen Amsterdam en Berlijn. Op die route wil GoVolta naast internationale reizigers ook passagiers voor binnenlandse trajecten vervoeren. De trein zou stoppen in Hilversum, Amersfoort, Apeldoorn en Deventer.

De ACM beoordeelt met de economische evenwichtstoets of een nieuwe internationale dienst de financiële uitvoerbaarheid van een bestaande concessie aanzienlijk kan beïnvloeden. In dit geval ziet de toezichthouder daarvoor geen reden om GoVolta de toegang tot het spoor te ontzeggen. De vervoerder moet nog wel aan alle overige voorwaarden voor het aanbieden van treinvervoer voldoen.

Lees ook