Droogte drijft kosten waterafhankelijke industrie in de miljoenen

De aanhoudende droogte brengt Nederlandse bedrijven die afhankelijk zijn van oppervlaktewater in problemen. Gestremde vaarwegen, hogere transportkosten en verzilting kunnen de productie raken, terwijl compensatie van de overheid uitblijft.

Grafiek toont de stijgende kosten voor waterafhankelijke bedrijven tijdens aanhoudende droogte
Grafiek toont de stijgende kosten voor waterafhankelijke bedrijven tijdens aanhoudende droogte · Beeld: Netgebeurd (AI-illustratie)

Waterintensieve bedrijven ondervinden steeds meer gevolgen van de aanhoudende droogte. Vooral ondernemingen die voor hun processen of transport afhankelijk zijn van oppervlaktewater hebben last van lage waterstanden. Bedrijven die drinkwater afnemen, merken vooralsnog minder van de situatie.

De beperkte bevaarbaarheid van kanalen zorgt voor extra logistieke problemen. Het Twentekanaal is volledig dicht en ook de vaarroute tussen Gent en Terneuzen is moeilijker te gebruiken. Die verbinding is belangrijk voor zowel de Nederlandse als de Vlaamse economie.

Duurdere alternatieven

Bedrijven moeten voor de aanvoer en afvoer van goederen vaker uitwijken naar andere vormen van vervoer. Dat lukt niet altijd, maar leidt wel tot hogere kosten. Roy Tummers, directeur Water bij belangenorganisatie VEMW, zegt dat de schade voor getroffen bedrijven inmiddels in de miljoenen loopt en verder kan oplopen.

Er zijn nog geen totale cijfers over de economische schade door de droogte. Wel verwacht Tummers dat de problemen gevolgen hebben voor de productieomvang, ook als niet vaststaat of bedrijven hun productie al volledig hebben moeten stilleggen. Naast de problemen voor de scheepvaart neemt ook de verzilting van oppervlaktewater toe.

Vraag om duidelijkheid

VEMW wil dat waterbeheerders en overheid bedrijven eerder en duidelijker informeren over mogelijke beperkingen. Ondernemingen willen weten welke maatregelen worden voorbereid, wanneer die ingaan en onder welke voorwaarden ze weer worden opgeheven. Daardoor kunnen zij hun bedrijfsvoering en transport tijdiger aanpassen.

Tummers noemt het Twentekanaal als voorbeeld. Bedrijven hebben volgens hem behoefte aan informatie over de waterstand die nodig is om het kanaal weer te openen en over het verwachte moment waarop die stand wordt bereikt.

Minister Karremans heeft laten weten dat er geen compensatieregeling komt voor ondernemingen die schade lijden door droogte. De minister beschouwt die schade als een bedrijfsrisico. Tummers zegt begrip te hebben voor de teleurstelling bij ondernemers, omdat zij de gevolgen van de droogte niet zelf konden voorkomen.

Lees ook