Duitse marinechef waarschuwt voor Russische dreiging op Oostzee

De Russische dreiging op zee blijft groot, vooral op de Oostzee. Daarvoor waarschuwt Jan Christian Kaack, de hoogste Duitse marineofficier.

Duitse marinechef Jan Christian Kaack kijkt door een verrekijker
Duitse marinechef Jan Christian Kaack kijkt door een verrekijker · Beeld: Netgebeurd (AI-illustratie)

De Russische marine vormt volgens Kaack een grote dreiging op zee. De hoogste Duitse marineofficier zegt dat Rusland zich op de Oostzee agressief gedraagt. Daarbij maakt het land volgens hem gebruik van intimidatie, sabotage en dronevluchten.

Kaack waarschuwt ook voor de bescherming van schepen uit de zogenoemde schaduwvloot. Die vloot bestaat onder meer uit tankers die Rusland inzet om westerse sancties tegen de Russische olie-export te omzeilen. Volgens Kaack worden deze schepen bewapend beschermd door Russische marineschepen of door gewapende beveiligers aan boord.

Verdachte activiteiten sneller zichtbaar

Duitsland en zijn bondgenoten kunnen verdachte activiteiten op zee volgens Kaack inmiddels veel sneller ontdekken dan voorheen. Daarvoor combineren ze gegevens van onder meer schepen, vliegtuigen, radarinstallaties en satellieten. De benodigde tijd is daardoor teruggebracht van ongeveer zeventien uur naar ongeveer één uur.

Door die kortere reactietijd kunnen Duitsland en zijn bondgenoten sneller vaststellen wat er op zee gebeurt. Ook kunnen ze verdachte activiteiten beter volgen. Kaack noemt de situatie op de Oostzee desondanks zorgelijk, omdat Russische schepen en andere middelen daar volgens hem steeds nadrukkelijker optreden.

De schaduwvloot speelt een belangrijke rol bij het vervoer van Russische olie. Rusland gebruikt daarvoor onder meer oudere tankers en ingewikkelde eigendoms- en verzekeringsconstructies. Zo probeert het land beperkingen op zijn oliehandel te omzeilen. De inzet van militaire bescherming of gewapende beveiligers vergroot volgens Kaack de spanning rond deze schepen.

Duitsland werkt met bondgenoten samen om de ontwikkelingen op zee te monitoren. Door informatie uit verschillende bronnen te bundelen, kunnen zij sneller reageren wanneer schepen zich verdacht gedragen of wanneer zich incidenten voordoen.

Lees ook