Een tijdelijke verkeerssituatie bij een bouwplaats nabij Zernez heeft volgens de Zwitserse ongevallenanalist Heinz Reber mogelijk invloed gehad op het verloop van de dodelijke busramp. Reber is hoofd ongevallenanalyse bij DTC Dynamic Test Center AG. Hij analyseerde beeldmateriaal van de verongelukte Nederlandse touringcar voor nieuwssite 20 Minuten.
Door de werkzaamheden was een deel van de permanente vangrail verwijderd. Daarvoor in de plaats stond een tijdelijke afzetting. Volgens Reber was daardoor een flinke stuurmanoeuvre nodig. De bus botste vervolgens op het open uiteinde van de vaste stalen vangrail.
Op de beelden is volgens de analist te zien dat het staal de onderkant van de bus doorboorde. Dat kan volgens zijn analyse een cruciaal onderdeel van het ongeval zijn geweest. Bij een doorlopende vangrail zou een voertuig bij een zijdelingse botsing normaal gesproken worden opgevangen, afgeremd en teruggeleid naar de rijbaan. Omdat de touringcar het open uiteinde raakte, gebeurde dat volgens Reber niet.
Onderzoek moet toedracht vaststellen
Reber kan op basis van het beschikbare beeldmateriaal niet zeggen of de tijdelijke inrichting van de bouwplaats in strijd was met de officiële veiligheidsvoorschriften. Zijn analyse verklaart ook niet hoe de afzonderlijke passagiers gewond raakten of om het leven kwamen.
Die vragen moeten worden beantwoord door het officiële onderzoek van de Zwitserse politie en het Openbaar Ministerie. De rol van de wegwerkzaamheden is daarmee nog niet definitief vastgesteld.
Bij permanente vangrails wordt het uiteinde doorgaans in de grond verankerd of voorzien van een speciale beschermkap. Daarmee moet worden voorkomen dat een voertuig bij een botsing door het staal wordt doorboord. In de situatie bij Zernez ontbrak volgens de analyse die bescherming op het punt waar de bus de vangrail raakte.
De ongevallenanalist adviseert busreizigers intussen om tijdens iedere rit een gordel te dragen. Dat geldt volgens hem ook in touringcars. Een gordel kan de gevolgen van een botsing beperken, maar zijn advies zegt niets over de precieze toedracht van dit ongeval.
