De ANWB keert zich tegen de Belgische plannen om vanaf mei 2027 een tolvignet voor automobilisten in te voeren. Het vignet kan maximaal 125 euro per jaar kosten. Daarmee zouden ook Nederlandse automobilisten moeten betalen om gebruik te maken van het Belgische wegennet.
Uit een peiling onder ANWB-leden blijkt dat 80 procent vindt dat de Benelux vrij van tol moet blijven. De belangenorganisatie wil die uitkomst onder de aandacht brengen van de Belgische politiek. Ook vraagt de ANWB de Europese Commissie om de plannen te beoordelen.
Compensatie voor Belgische automobilisten
Belgische politici hebben gezegd dat zij hun eigen automobilisten willen compenseren voor de extra lasten. Volgens de ANWB verandert dat niets aan de gevolgen voor bestuurders uit andere landen, zoals Nederland.
De organisatie wijst bovendien op eerdere plannen in Duitsland. Die werden na beoordeling door de Europese Commissie tegengehouden, omdat buitenlandse automobilisten daarbij anders zouden worden behandeld dan Duitse weggebruikers. De ANWB wil dat de Europese Commissie ook de Belgische regeling op dit punt onderzoekt.
De Belgische regering werkt aan een systeem waarbij automobilisten een vignet aanschaffen voor het gebruik van de wegen. Er zouden verschillende looptijden komen, waaronder een jaarvariant. De precieze tarieven en voorwaarden zijn nog onderwerp van verdere uitwerking.
De plannen leiden ook buiten Nederland tot kritiek. Luxemburg heeft zich eerder tegen de invoering uitgesproken. Ook het Nederlandse kabinet volgt de ontwikkelingen en probeert de Belgische maatregel van tafel te krijgen.
Voor Nederlandse automobilisten kan het vignet vooral gevolgen hebben voor mensen die regelmatig naar België rijden voor werk, familiebezoek of boodschappen. Een bestuurder die slechts incidenteel door België reist, zou mogelijk kunnen kiezen voor een kortere geldigheidsduur, als die optie in het definitieve systeem wordt opgenomen.
De invoering staat voorlopig gepland voor mei 2027. De Belgische plannen moeten nog verder worden uitgewerkt en Europees worden getoetst. Daardoor kunnen zowel de tarieven als de voorwaarden nog veranderen.
