Transdev zet in Utrecht buschauffeurs uit andere Europese landen in vanwege een tekort aan personeel. Van de 1300 chauffeurs die voor het bedrijf in de stad rijden, zijn er 117 arbeidsmigrant. Dat is 9 procent van het totale chauffeursbestand.
De chauffeurs komen onder meer uit Griekenland, Polen, Tsjechië en Spanje. Transdev zoekt in Europese landen naar ervaren chauffeurs om de dienstregeling beter te kunnen uitvoeren. Sinds het vervoersbedrijf in december het busvervoer in Utrecht overnam, kampen reizigers met uitgevallen ritten en een onregelmatige dienstregeling.
De buitenlandse chauffeurs krijgen eerst via een uitzendbureau een contract voor een jaar. Daarna kunnen zij een dienstverband bij Transdev krijgen aangeboden. Naast de gebruikelijke inwerkperiode krijgen zij een vaste begeleider om vertrouwd te raken met routes, procedures en de lokale werkwijze.
Engels als minimumeis
De chauffeurs hoeven geen Nederlands te spreken, maar moeten wel minimaal Engels op B1-niveau beheersen. Daardoor kunnen reizigers niet altijd in het Nederlands om informatie vragen. Reizigersvereniging Rover ziet dat niet als doorslaggevend probleem, omdat Nederlandstalige chauffeurs moeilijk te vinden zijn en het laten rijden van de bus voorrang heeft.
Chauffeurs die na een jaar rechtstreeks bij Transdev in dienst komen, kunnen Nederlandse les volgen. Het bedrijf wil hen daarmee beter laten aansluiten bij de organisatie en het contact met reizigers verbeteren.
Huisvesting via uitzendbureau
Voor de buitenlandse chauffeurs wordt een kamer geregeld in een woning die zij met anderen delen. Het uitzendbureau verzorgt de huisvesting en trekt de kosten daarvan af van het loon. Transdev stelt dat het uitzendbureau daarbij moet voldoen aan geldende regels en afspraken over kwaliteit van huisvesting.
Het kabinet wilde deze koppeling tussen werk en huisvesting eerder afbouwen. Werknemers kunnen daardoor in een kwetsbare positie belanden, omdat het verlies van hun baan ook gevolgen kan hebben voor hun woonruimte. Die plannen zijn uiteindelijk niet doorgezet.
Transdev geeft geen inhoudelijke reactie op de vraag hoe het bedrijf aankijkt tegen chauffeurs die hun woning kunnen verliezen als hun werk stopt. Het bedrijf rijdt inmiddels minder bussen dan eerder met de provincie was afgesproken. De provincie, die verantwoordelijk is voor het openbaar vervoer, heeft Transdev daarvoor een boete opgelegd.
