Mensen met een laag inkomen kunnen straks maximaal 6000 euro subsidie krijgen bij de aanschaf van een tweedehands elektrische auto. Het ministerie van Infrastructuur en Waterstaat heeft daarvoor 54,2 miljoen euro gereserveerd. Een deel van dat bedrag komt uit Europese fondsen.
De Overstapsubsidie Gebruikte Elektrische Auto’s, afgekort OGEA, is bedoeld voor mensen met een nettojaarinkomen tussen 12.500 en 27.533 euro. Zij krijgen 6000 euro steun. Wie tussen 27.533 en maximaal 35.793 euro verdient, komt in aanmerking voor 4000 euro subsidie.
De inkomensgrenzen komen overeen met 100 tot 130 procent van het bijstandsniveau, afhankelijk van de gezinssituatie. De overheid wil met de regeling elektrisch rijden ook bereikbaar maken voor mensen die daarvoor minder financiële ruimte hebben. Daarnaast moet de subsidie de markt voor gebruikte elektrische auto’s stimuleren.
De regeling gaat mogelijk nog voor het einde van 2026 van start. Als dat niet lukt, volgt de invoering in het tweede kwartaal van 2027.
Oude auto moet worden gesloopt
Aanvragers moeten hun benzine- of dieselauto laten slopen om de subsidie te krijgen. Ook mogen zij de elektrische auto in het eerste jaar niet verkopen. Het ministerie wil daarmee voorkomen dat oude brandstofauto’s opnieuw de weg op gaan en bijdragen aan de elektrificatie van het wagenpark.
De hoogte van de subsidie is bepaald op basis van het type auto dat mensen in deze inkomensgroepen doorgaans kopen en het prijsverschil met een elektrisch model, zegt een woordvoerder van het ministerie.
Uitvoering kent risico’s
De Rijksdienst voor Ondernemend Nederland, die de regeling moet uitvoeren, waarschuwt dat de uitvoering ingewikkeld wordt. Het inkomen wordt per persoon getoetst en niet op het niveau van het hele huishouden. Daardoor kan een deel van het geld terechtkomen bij huishoudens die gezamenlijk een relatief hoog inkomen hebben.
Voor de uitvoering moeten de RVO, de Belastingdienst, de Rijksdienst voor het Wegverkeer en de Basisregistratie Personen gegevens met elkaar kunnen uitwisselen. Daarvoor zijn nieuwe ICT-systemen nodig. Het is nog onzeker of de Belastingdienst die op tijd kan realiseren. Ook vormt de fiscale geheimhoudingsplicht een juridisch aandachtspunt.
Bij misbruik moet de RVO handhavend optreden, terwijl de dienst daar weinig ervaring mee heeft. De regeling is daarnaast bedoeld als tegemoetkoming voor lagere inkomens, nu de brandstofprijzen door de oorlog in het Midden-Oosten sterk zijn gestegen.
De RVO vindt dat de overheid nog geen structurele aanpak heeft om inkomensafhankelijke subsidies aan particulieren efficiënt uit te voeren. Volgens de dienst is zo’n aanpak in de toekomst wel nodig voor onder meer de energietransitie.
