Parksluizen Rotterdam vaker dicht tegen zout water

De Parksluizen in Rotterdam gaan vanaf zaterdag nog twee keer per dag open voor scheepvaart. Hoogheemraadschap Delfland beperkt de bediening om te voorkomen dat zout water uit de Nieuwe Maas verder de kustregio binnendringt.

De Parksluizen in Rotterdam verbinden de Nieuwe Maas met de Schie
De Parksluizen in Rotterdam verbinden de Nieuwe Maas met de Schie · Beeld: Netgebeurd (AI-illustratie)

Hoogheemraadschap Delfland gaat de Grote en Kleine Parksluis in Rotterdam vanaf zaterdag nog slechts op twee momenten per dag bedienen. Tijdens elk van die momenten kunnen beroeps- en recreatievaartuigen gedurende drie uur gebruikmaken van de sluizen. De maatregel is bedoeld om de verzilting van het gebied tegen te gaan.

De twee openstellingen vallen steeds acht uur na hoogwater in Rotterdam. Buiten die vensters blijven de sluizen gesloten. Daarmee wordt de doorstroming tussen de Nieuwe Maas en de Schie verder beperkt.

Vooral de beroepsvaart ondervindt gevolgen van de aangescherpte regeling. Binnenvaartschepen gebruiken de Parksluizen om havens en bedrijven langs de Schie te bereiken. Schippers en bedrijven moeten hun reis- en logistieke planning daarom afstemmen op de twee dagelijkse schutmomenten.

Minder zoet water uit de Rijn

Door de droogte bereikt minder zoet water via de Rijn Nederland. Daardoor wordt het voor Delfland moeilijker om te verhinderen dat zout water vanuit de Nieuwe Maas het gebied instroomt. Het sluiten van de sluizen moet de aanvoer van dat zoute water beperken.

Delfland voerde vorige week al beperkingen in bij de sluizen tussen de Nieuwe Maas en de Schie. De sluizen in Maassluis, Schiedam en Vlaardingen werden toen volledig gesloten. De Parksluizen blijven wel toegankelijk, maar alleen binnen de vastgestelde tijden.

De Grote en Kleine Parksluis vormen een verbinding voor de scheepvaart tussen Rotterdam en de Schie. Door de kortere openstelling hebben vaartuigen minder mogelijkheden om de route te passeren. De beperking geldt voor zowel commerciële schepen als pleziervaartuigen.

De nieuwe bediening is een verdere stap in de maatregelen tegen verzilting in de regio. Delfland probeert met de beperkingen te voorkomen dat zout water uit de Nieuwe Maas verder landinwaarts komt, nu de hoeveelheid beschikbaar Rijnwater is afgenomen.

Lees ook