Volkswagen roept wereldwijd 2,8 miljoen auto's van de merken Volkswagen en Audi terug naar de garage. In de betrokken voertuigen kan een bout in de stuurrichting door corrosie worden aangetast. Daardoor bestaat het risico dat de stuurbekrachtiging uitvalt.
Het probleem kan volgens de Duitse federale dienst voor het wegverkeer KBA worden verholpen door de bout te vervangen. De nieuwe bout is minder gevoelig voor corrosie. Hoeveel auto's in Nederland bij de terugroepactie betrokken zijn, is nog niet bekend. Volkswagen Nederland zegt daar later meer informatie over te geven.
Volkswagen-modellen
Bij Volkswagen gaat het om de modellen Tiguan, Touran, Golf Variant, Caddy en Golf. De auto's zijn geproduceerd tussen september 2013 en juli 2024. Wereldwijd gaat het om 2,16 miljoen voertuigen. In Duitsland moeten iets minder dan 900.000 auto's naar de garage voor een reparatie.
Volgens de fabrikant heeft maximaal 1 procent van de teruggeroepen auto's daadwerkelijk schade aan de bout. Voor zover bekend zijn er geen ongelukken of andere incidenten geweest die met het defect samenhangen.
Bij Audi, een dochterbedrijf van Volkswagen, gaat het om ongeveer 700.000 exemplaren van de Q3. Deze auto's zijn wereldwijd geproduceerd tussen oktober 2017 en mei 2024. Van die groep zijn bijna 60.000 voertuigen in Duitsland geregistreerd.
Problemen bij Volkswagen
Volkswagen AG is de grootste autofabrikant van Europa. Het concern produceerde vorig jaar 6,2 miljoen voertuigen. Tegelijkertijd heeft het bedrijf te maken met hoge kosten, overcapaciteit en toenemende concurrentie uit China.
De raad van commissarissen stemde begin september unaniem in met een reorganisatie waarbij 50.000 banen worden geschrapt. Dat komt boven op een eerdere reorganisatie, waarbij al 50.000 banen verdwenen. De fabrieken blijven voorlopig open.
