ProRail bevestigt dat ten minste één trein bij Steenwijk in aanraking is gekomen met materiaal op het spoor. De trein liep daarbij geen ongeluk op en er vielen geen gewonden. Het is niet bekend of het materiaal bij Steenwijk uit dezelfde buizen bestond als op andere locaties.
Op verschillende plaatsen waren buizen aan het spoor vastgemaakt. Daardoor zag het beveiligingssysteem delen van het spoor als bezet, terwijl daar geen trein reed. Uit veiligheidsoverwegingen sprongen seinen op rood en kwamen treinen op meerdere trajecten stil te staan of reden ze met vertraging.
Veel hinder in het noorden en oosten
ProRail sprak eerder op de ochtend over minstens twintig locaties waar mogelijk materiaal was aangebracht. De spoorbeheerder was bezig met een inventarisatie, waardoor nog niet duidelijk is op hoeveel plekken de sabotage precies plaatsvond.
In Gelderland werd materiaal aangetroffen bij Barneveld, Twello, Brummen, Putten en Lunteren. De politie doet op meerdere locaties onderzoek. Het is nog niet bekend wie verantwoordelijk is voor de sabotage. Een verantwoordelijkheid is niet opgeëist.
Vooral treinverbindingen tussen Utrecht en het noorden en oosten van Nederland werden getroffen. De problemen hadden ook gevolgen voor andere delen van het land, omdat de verstoring doorwerkte in de landelijke dienstregeling. Meerdere overwegen werden eveneens door de storing beïnvloed, waardoor ook weggebruikers hinder konden ondervinden.
ProRail controleert de trajecten waar een storing wordt gemeld. Eerst wil de spoorbeheerder de sporen vrijmaken en het treinverkeer zo snel mogelijk hervatten. Tegelijk moet mogelijk bewijsmateriaal worden veiliggesteld voor het politieonderzoek.
Wanneer de dienstregeling volledig kan worden hervat, is nog niet duidelijk. Op plaatsen waar het spoor is vrijgemaakt, komen de treinen geleidelijk weer op gang. Reizigers krijgen het advies de reisplanner te controleren en rekening te houden met uitval, vertraging en extra reistijd. De NS waarschuwt dat de verwachte tijden kunnen wijzigen.
