Het stationsgebouw van Vught staat op zijn nieuwe locatie. De verplaatsing van het 720 ton zware rijksmonument begon vroeg in de ochtend en was om 17.01 uur afgerond. Honderden belangstellenden volgden de operatie bij het station.
De werkzaamheden namen meer tijd in beslag dan aanvankelijk was gepland. De verhuizing zou halverwege de middag klaar zijn, maar het gebouw moest tijdens het schuiven nauwkeurig worden bijgesteld. Na afloop volgde applaus van het publiek en de medewerkers die aan de operatie hadden gewerkt.
Verplaatsing in 34 stappen
Voor de verhuizing werd het stationsgebouw op een betonnen constructie geplaatst. Die constructie werkte als een groot dienblad. Vervolgens werd het pand over een schuifbaan in 34 stappen van telkens 40 centimeter naar het oosten verplaatst.
In totaal legde het gebouw 13,6 meter af. De eerste trein die na de verhuizing langs het station reed, minderde vaart. Zo konden reizigers het verplaatste gebouw bekijken. Sommige bezoekers maakten van de operatie een gezamenlijke kijkdag en namen koffie en koeken mee.
De verhuizing is nog niet volledig afgerond. In de komende twee weken wordt het gebouw verder naar beneden gebracht. Pas wanneer het op de nieuwe fundering rust, is de operatie voltooid.
Vierde spoor
Het stationsgebouw moest wijken voor de aanleg van een vierde spoor tussen Den Bosch en Vught. Dat spoor komt verdiept te liggen op de oorspronkelijke locatie van het station. Door het pand niet af te breken, blijft het monument behouden.
Het gebouw is 28 meter lang en 9,5 meter breed. Het kreeg de status van rijksmonument, onder meer vanwege de rol die het tijdens de Tweede Wereldoorlog speelde.
Vanaf het station werden in die periode duizenden Joden en andere gevangenen vervoerd naar en vanuit Kamp Vught. De verplaatsing van het volledige gebouw moet ervoor zorgen dat ook die historische betekenis zichtbaar en behouden blijft.
