Vattenfall start in Noord-Brabant en Limburg een proef met parkeerplaatsen bij laadpalen die niet uitsluitend bestemd zijn voor elektrische auto's. Op de deelnemende locaties mogen ook auto's op benzine of diesel er parkeren, zonder dat bestuurders daarvoor een boete krijgen.
Normaal gesproken zijn deze plaatsen alleen beschikbaar voor elektrische auto's die daadwerkelijk opladen. Wie er dan met een andere auto parkeert, kan een boete van 130 euro krijgen, plus 9 euro administratiekosten.
Minder procedures nodig
Met de proef wil Vattenfall nagaan of de aanleg van nieuwe laadpalen eenvoudiger en sneller kan. Gemeenten moeten nu vaak eerst een verkeersbesluit nemen om een parkeerplaats formeel aan te wijzen voor uitsluitend elektrische auto's.
Als zo'n exclusieve reservering niet nodig is, kan dat de plaatsing van laadvoorzieningen versnellen. De proef moet ook duidelijk maken hoe vaak laadplekken beschikbaar blijven voor elektrische rijders wanneer alle automobilisten er mogen parkeren.
De aanleiding is de groei van het aantal elektrische auto's en de beperkte ruimte in woonwijken. Vattenfall stelt dat elektrische auto's toegang tot laadpunten nodig hebben, terwijl de parkeerdruk in veel buurten al hoog is. Het bedrijf onderzoekt of gedeeld gebruik van de plaatsen een werkbare oplossing kan bieden.
Welke gemeenten deelnemen en op welke datum de proef begint, is nog niet bekendgemaakt. Na afloop wordt bekeken of deze manier van inrichten op grotere schaal kan worden toegepast.
Ook proef in Oisterwijk
In Oisterwijk komt een vergelijkbare proef. Daar worden vanaf 1 augustus 2027 op zes locaties laadpalen geplaatst zonder dat de bijbehorende parkeerplaatsen exclusief worden gereserveerd voor elektrische auto's.
Ook daar mogen auto's met een benzine- of dieselmotor op de plekken staan. De gemeente wil vaststellen of laadpalen goed kunnen functioneren zonder aparte parkeerplaatsen voor voertuigen die laden.
