De geplande overkapping van de A27 bij Amelisweerd komt er niet. Het plan maakte deel uit van het Tracébesluit Ring Utrecht, dat in maart door de Raad van State werd vernietigd. Daarmee vervalt ook de voorgenomen uitbreiding van Landgoed Amelisweerd.
De overkapping had een park van ongeveer twee hectare moeten worden. Het dak zou het landgoed verbinden met circa 10 hectare groen aan de andere kant van de snelweg. De verbinding moest ruimte bieden aan natuur en recreatie en bijdragen aan het herstel van historische lijnen in het landschap.
Tegenover die uitbreiding stond het verlies van 1,34 hectare groen. Daarvan bestond een deel uit het Markiezenbos en een deel uit groen langs de Kromme Rijn. Per saldo zou het landgoed volgens de berekeningen van het ministerie van Infrastructuur en Waterstaat ruim een halve hectare groter worden.
Overkapping was onderdeel van breder snelwegplan
De plannen voor de A12, A27 en A28 rond Utrecht waren bedoeld om de verkeersdoorstroming en verkeersveiligheid op lange termijn te verbeteren. Bij Amelisweerd zou de snelweg worden verbreed en over een deel van het traject worden voorzien van een dak. Omwonenden en milieuorganisaties verzetten zich jarenlang tegen de plannen, onder meer vanwege de gevolgen voor bomen, luchtkwaliteit en stikstofuitstoot.
Minister Vincent Karremans van Infrastructuur en Waterstaat zegt dat de vernietiging van het tracébesluit betekent dat de overkapping niet volgens het oorspronkelijke plan wordt uitgevoerd. De aanleg was gekoppeld aan de verbreding van de A27 en daarvoor is nu geen budget beschikbaar.
Voormalig Rijksadviseur voor de Infrastructuur Ton Venhoeven noemt het vervallen van de overkapping een gemiste kans. Volgens hem had het dak Amelisweerd beter met de stad kunnen verbinden. "Dat is natuurlijk jammer, omdat het voor de ruimtelijke kwaliteit van Utrecht en Amelisweerd heel goed zou zijn als die goed aan elkaar gekoppeld zouden zijn", zegt Venhoeven.
De Vrienden van Amelisweerd, die zich altijd tegen het tracébesluit hebben verzet, waren ook kritisch over de overkapping. Volgens de organisatie zou het dak geen goede ecologische verbinding vormen, omdat het aan de andere kant eindigt bij onder meer de kunstgrasvelden van Kampong. Ook zouden aan de zijde van Amelisweerd mogelijk bomen moeten worden gekapt.
De organisatie en Venhoeven zien wel mogelijkheden voor een eenvoudiger verbinding tussen Utrecht en het landgoed, op een andere locatie. Venhoeven vindt dat de gemeente en provincie daarvoor naar nieuwe financiering kunnen zoeken, omdat Utrecht groeit en het groen volgens het gemeentelijke uitgangspunt met de stad moet meegroeien.
