De CO2-uitstoot van het Nederlandse wegverkeer is in 2025 voor het eerst sinds de coronajaren afgenomen. Auto's, bussen, motoren en andere voertuigen stootten samen 1,6 procent minder koolstofdioxide uit dan in 2024, blijkt uit cijfers van het Centraal Bureau voor de Statistiek (CBS).
Met uitzondering van de jaren waarin de coronamaatregelen het verkeer sterk beperkten, was de uitstoot in 2025 in tien jaar niet zo laag. Vergeleken met 2015 lag de uitstoot vorig jaar 2,2 procent lager.
Personenauto's waren verantwoordelijk voor het grootste deel van de uitstoot. Zij veroorzaakten 58 procent van de CO2-uitstoot door wegverkeer. Hoewel automobilisten in 2025 0,6 procent meer kilometers reden, daalde de uitstoot van personenauto's ten opzichte van 2015 met 9,1 procent.
De afname hangt onder meer samen met de overstap naar elektrisch rijden. Volledig elektrische auto's stoten tijdens het rijden geen CO2 uit. In 2025 was 7,4 procent van alle personenauto's volledig elektrisch.
Bedrijfsvoertuigen reden minder kilometers
Lichte en zware bedrijfsvoertuigen waren vorig jaar samen goed voor 40 procent van de uitstoot op de weg. Deze voertuigen reden 0,7 procent minder kilometers dan in 2024, doordat er minder bedrijfsvoertuigen op de weg waren.
De uitstoot per kilometer van lichte bedrijfsvoertuigen nam af, waarschijnlijk mede door een groter aandeel elektrisch vervoer. Bij zware bedrijfsvoertuigen bleef de uitstoot per kilometer ongeveer gelijk. Over een langere periode is de uitstoot van beide typen bedrijfsvoertuigen wel gestegen. Sinds 2015 zijn zij aanzienlijk meer kilometers gaan rijden.
Van de bedrijfsvoertuigen was in 2025 4,6 procent volledig elektrisch. Het aandeel elektrische bussen lag veel hoger: 26,9 procent van alle bussen reed volledig elektrisch.
Bussen stoten veel minder uit
Lijnbussen en touringcars waren goed voor 1,2 procent van de totale uitstoot van het wegverkeer. Hun uitstoot lag 39,9 procent lager dan in 2015. Volgens het CBS zijn deze voertuigen de afgelopen jaren niet alleen vaker elektrisch geworden, maar ook op andere manieren schoner gaan rijden.
Voertuigen met een bromfietskenteken hadden met 0,2 procent slechts een klein aandeel in de totale CO2-uitstoot van het wegverkeer.
